Back to top

Több millió munkahely szűnhet meg az EU-ban a kialakult magnéziumhiány miatt

endoftimenews's picture Post date: 26-10-2021

Több millió munkahely szűnhet meg az EU-ban a kialakult magnéziumhiány miatt

Hirdetés:
Hirdetés:

Bloomberg szerint Európa a magnézium 95%-át Kínából vásárolja, november végére ki fog fogyni az alumínium megerősítésére használt ipari fémből, ami munkahelyek millióit veszélyeztetheti az autóipartól a repülésen át a védelmi szektorig és még sok más ágazatban is  . 

Három kereskedelmi csoport, köztük az European Aluminium, az Eurometaux és az IndustriAll arra figyelmeztet, hogy a Kínából érkező szállítmányok gyorsan apadnak az energiaigényes magnéziumkohók leállása miatt.

Azt közölték, ha a közeljövőben nem változik a helyzet az gyárbezáráshoz és munkahelyek megszűnéséhez fog vezetni. 

A Kínából származó magnézium-ellátás 2021 szeptembere óta leállt, vagy drasztikusan csökkent, ami soha nem látott mértékű nemzetközi ellátási válságot eredményezett” – közölték a kereskedelmi csoportok. 

Sürgették Brüsszelt, hogy „sürgősen tegyen azonnali lépéseket kínai partnereikkel a rövid távú, kritikus hiányprobléma, valamint az európai iparra gyakorolt ​​hosszú távú ellátási hatások enyhítése érdekében”.

A repülőgépiparban széles körben használt magnézium az autóiparban alumíniumötvözetek előállításához használt fém, és súlyosbíthatja a problémákat az európai autógyártók számára, amelyek már most is  bénító hiánnyal küzdenek . 

A Morgan Stanleytől, Amy Sergeant és Ioannis Masvoulas a múlt héten azt mondta ügyfeleinek, hogy Európa a Kínából származó magnéziumhiánynak leginkább kitett régiója. 

Azt közölték hogy, Európa 2001-ben zárta be utolsó magnéziumkohóját. Ez azt jelenti, hogy Európának nincs módja a hazai magnéziumkészletek növelésére, és így Kína termelésétől függ. 

A Barclays elemzője, Amos Fletcher néhány nappal ezelőtt  figyelmeztette az  ügyfeleket, hogy „nincs helyettesítő anyag magnézium helyett az alumíniumlemez- és tuskógyártásban”. Azt közölte, ha „leáll a magnézium-ellátás”, az egész autóipar leáll. 

A European Aluminium, amelynek tagjai közé tartozik a Norsk Hydro, a Rio Tinto és az Alcoa is, kijelentette: „A jelenlegi magnézium-ellátási hiány jól példázza azt a kockázatot, amelyet az EU vállal azzal, hogy hazai gazdaságát a kínai importtól teszi függővé. Az EU ipari fémstratégiáját meg kell erősíteni.” 

 A Morgan Stanley figyelmeztet: „Amennyiben a magnéziumhiány 2022-ig fennáll, abban az esetben a későbbi kereslet csökkenés egyre nagyobb a kockázat, mivel előfordulhat, hogy a kohók nem tudnak speciális alumíniumötvözeteket előállítani az autóipar, az építőipar és a csomagolóipar számára.

Az európai tisztviselők évtizedekkel ezelőtt úgy döntöttek, hogy teljes egészében Kínára bízzák a magnézium-ellátást, ez a rossz döntés  munkahelyek millióinak katasztrófáját okozhatják. 

Hirdetés:
Hirdetés: